Горные гуси покоряют Гималаи за несколько часо
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста. dle .Германские исследователи установили, что возможности извлечения энергия из воздушных потоков на большой высоте не так велики. Кроме того, серьёзное развитие этого направления альтернативной энергетики приведёт к изменению климата.
В Австралии разрабатывается технология, с помощью которой аппарат будет знать температуру и скорость движения воздушных потоков и использовать эту информацию для более эффективного полёта. Махать крыльями у самолётов пока не очень получается, а вот умению парить их вполне можно обучить. (Фото Nadeem / LuckyPix / Corbis.) довольно давно пользуются птичьими приёмами для набора высоты и ускорения. Так, в 2005 году запустил планер с автопилотом, который продержался в воздухе на час дольше обычного за счёт ловли восходящего потока тёплого воздуха (так называемое статическое парение). А в 2009-м небольшой радиоуправляемый самолёт был благодаря использованию . Динамическое парение это способ полёта, основанный на эффекте увеличения скорости ветра в каждом последующем воздушном слое. К примеру, скорость сильного ветра на высоте 1 метр составляет 10 м/с, а если подняться на 10-метровую высоту, она вырастет в полтора раза. Этим явлением, особенно заметным над поверхностью воды, активно пользуются крупные морские и океанические птицы: вначале они поднимаются в верхний слой, чтобы запастись инерцией, затем делают петлю и возвращаются в нижний слой на более высокой скорости. При повторении цикла пернатые или их искусственные аналоги разгоняются ещё сильнее.Группа исследователей под руководством Салаха Суккарие из при работает над системой датчиков, которая отслеживала бы расположение горизонтальных и вертикальных воздушных потоков. Это можно сделать как напрямую измеряя параметры окружающей среды, так и по косвенным визуальным признакам в частности по форме и размерам облаков. В итоге планер должен эффективно применять статическое и динамическое парение для продвижения по наименее энергозатратному маршруту от точки А к точке В. Г-н Суккарие уже испытал технологию в реальных условиях: с помощью сенсоров электроника аппарата сформировала пространственную карту близлежащих воздушных потоков. Эти сведения могут использоваться для прогноза поведения ветров на расстоянии до нескольких километров в нормальных условиях (при турбулентности это можно сделать лишь в пределах пары метров). Результаты работы были представлены на майской конференции по робототехнике и автоматизации в Шанхае (Китай). Подготовлено по материалам Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста. dle .Британский беспилотный планер Zephyr вошёл в историю. Самолёт на солнечных батареях впервые в истории продержался в воздухе над американской военной базой Юма в штате Аризона две недели.
Автор: | Просмотров: 534 |
Беспилотный планер учится парить как птица
Реклама на сайте
Лучший из новостных Неплохой движок Устраивает ... но ... Встречал и получше Совсем не понравился
Оцените работу движка
Навигация по сайту
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Беспилотный планер учится парить как птица » Mestechko.info - Место Hi-tech новостей
Комментариев нет:
Отправить комментарий