
Как ни странно, но бюджетный седан Accent (в России Solaris) в Беларуси продается дешевле примерно на 1000 долларов (от 14 тысяч долларов у нас и от 443 тысячи рублей в России). Зато седан среднего класса Sonata дешевле в России. Причем примерно на 3 тысячи долларов. А вот Santa Fe выгоднее покупать в Беларуси - хотя ехать ради выгоды в 1 тысячу долларов вряд ли кто-то захочет.
За Honda есть смысл ехать в Беларусь только в том случае, если вы хотите купить с хорошей скидкой автомобиль 2011 и даже 2010 года выпуска. А так цены в России чуть выше, но выбор моделей и комплектаций - гораздо шире.
Оказывается, у нас очень дешевый Fusion - от 14700 долларов. В России - от 17500 долларов. Fiesta тоже дешевле - на целых 4 тысячи долларов. Зато из России нет смысла ехать в Беларусь за новым Focus III - у них цены начинаются от 532 тысячи российских рублей (18,4 тысячи долларов), тогда как у нас прайс-лист стартует от 22,2 тысячи долларов. Да, у нас стандартная комплектация получше - есть и ESP, и боковые подушки безопасности. Но даже с ними в России все-равно дешевле. Mondeo в России тоже гораздо дешевле. Зато Kuga в России немного - примерно на тысячу-полторы долларов - дороже. Компактвэн S-MAX - примерно по той же цене, что и в Беларуси. Большой минивэн Galaxy в России дешевле, чем в Беларуси. Причем довольно ощутимо - на 4 тысячи долларов.
За Citroen в Беларусь ехать бесполезно. За Citroen нужно ехать в Россию, особенно за дорогими моделями вроде DS4 или C5. В России цены ниже на пару тысяч евро и больше. Кроме того, новые модели выходят на рынок раньше - уже объявлены цены на новый "паркетник" C4 Aircross - от 799 тысяч рублей или от 27,5 тысячи долларов.
Еще один плюс в пользу покупки Chevrolet в Беларуси - более ранний вывод новых моделей. К примеру, у нас уже начали продавать новый седан Malibu по цене от 24,5 тысячи евро (953 тысячи рублей). А в России по-прежнему предлагают устаревшую Epica, но при этом очень дешево - от 668 тысяч рублей.
В Беларуси Chevrolet дешевле, чем в России. По Aveo и Cruze разница небольшая - меньше тысячи евро. По Orlando разница уже заметная. К примеру, базовая комплектация 1.8 с кондиционером стоит в России 755 тысяч рублей, а в Беларуси - 17400 евро (677 тысяч рублей). Разница в нашу пользу - более 2 тысяч евро.
А вот новая "шестерка" - если сравнивать цены на купе - в России дешевле. Что касается "семерки", то она дешевле в Беларуси, но разница в цене совсем незначительная - две-три тысячи евро.
Зато в Беларусь можно ехать за X5 и X6. К примеру, бензиновый X5 xDrive35i местной сборки стоит в России 2,9 миллиона рос. рублей, а в Беларуси - 62,7 тысячи евро (2,44 миллиона рублей). Разница - более 10 тысяч евро.
Новый пятидверный хэтчбек 1 Series и новый седан 3 Series в России стоят дешевле, и при этом комплектации богаче. Новая "пятерка" стоит примерно одинаково.
И, для контроля сравним цены на Q7. В Беларуси - от 58,6 тысяч евро (2,28 миллиона рос. рублей) за бензиновый 3.0 TFSI. В России эта же версия стоит от 2,73 миллиона рублей. Разницу можете посчитать сами - более 10 тысяч евро. Разница в стандартном оснащении - в "белорусском" Q7 по умолчанию нет ксеноновых фар и "литье" немного другое.
Вывод очевиден. Несмотря на различия в оснащении, новые автомобили Audi по-прежнему выгоднее покупать в Беларуси, чем в России. Так было в 2011 году. Так получается и в 2012-м, несмотря на НДС.
Новый седан А6 в стандартной комплектации с мотором 2.0 TFSI (180 л.с.) стоит от 33950 евро (1,32 миллиона рос. рублей). В России - от 1,67 миллиона рос. рублей в России. Разница - 9 тысяч евро! По комплектациям картина такая же. В белорусской "базе" А6 нет системы помощи при парковке APS Plus (опция за 986 евро), литые колесные диски поменьше - R16 (R17 - опция за 885 евро). И все равно, с учетом недостающих опций купить новый Audi A6 в Беларуси можно гораздо выгоднее.
Самая доступная модель Audi - трехдверка A1 - предлагается в Беларуси по цене от 15525 евро или 603 тысяч рос. рублей (здесь и далее по курсу НБ РБ на момент подготовки материала) и от 811 тысяч рос. рублей - в России. Разница - 5 тысяч евро! Но есть нюансы. В российской комплектации А1 Attraction присутствуют литые диски, обогрев наружных зеркал, а также кондиционер. В белорусской комплектации А1 Attraction все это - опции, которые потянут на 444 евро, 127 евро и 1139 евро соответственно. Но, даже если прибавить к белорусской цене А1 все недостающие опции, все равно в Беларуси получается дешевле.
Для чистоты эксперимента, в данном обзоре я не учитывал спецпредложения и распродажи складов у белорусских и российских дилеров. Только официальные прайс-листы.
С тем, что некоторые новые автомобили в России можно купить дешевле, чем в Беларуси, мы разобрались в . Следующий вопрос, который больше интересует российских посетителей Domkrat.by: какие новые автомобили в Беларуси можно купить дешевле, чем в России? Кстати, этот обзор будет интересен и белорусам - он подскажет, за какими марками и моделями можно даже не собираться в Россию, а на какие можно обратить внимание и прицениться.
Какие новые авто выгоднее купить в Беларуси, чем в России?
Какие новые авто выгоднее купить в Беларуси, чем в России?
Новости, обзоры и тест-драйвы, каталог новых моделей
Правда о новых автомобилях в Беларуси
Какие новые авто выгоднее купить в Беларуси, чем в России? | Новости | Domkrat.by